一、养护岗位练兵题库

（一）填空题

1.《公路工程技术标准》适用于新建和改建公路。

2.公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

3.公路环境保护贯彻“保护优先、以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。

4.交通量换算采用小客车为标准车型。

5.高速公路整体式断面路段不得横向分幅分期修建。

6.高速公路路面不宜分期修建，位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段，面层可一次设计、分期实施。

7.L＞1000m或L_K＞150m为特大桥。

8.高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。

9.路基设计应重视排水设施与防护设施的设计。

10.高速公路交通工程及沿线设施应设置服务区、停车区和客运汽车停靠站等服务设施。

11.桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。

12.车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。

13.高速公路交通量预测年限为20年。

14.高速公路的右侧硬路肩宽度小于 2.5m 时，须设置紧急停车带。

15.设计速度为120km/h的高速公路右侧硬路肩宽度最小值为 1.5m  ，土路肩宽度小最小值为 0.75m 。

16.设计速度为120km/h的高速公路最大纵坡为 3% 。

17.高速公路特大桥设计洪水频率为1/300。

18.高速公路路基设计洪水频率为1/100 。

19.高速公路上路床的压实度为96%。

20.公路设计小时交通量采用年第30位小时交通量。

21.相邻互通式立体交叉的间距不应小于4km 。

22.高速公路设计速度为120km/h纵坡坡度为3%的最大坡长为900m

23.设计速度为120km/h的高速公路停车视距210m 。桥梁结构的整体计算采用车道荷载。

24.坑槽维修时应按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，其深度不得小于原坑槽的最大深度。

25.小修保养可分为日常保养和小修二项内容。

26.公路交通量观测分为间隙式观测和连续式观测两种。

27.路面状况调查主要包括：路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力等四项内容。

28.高速公路巡查的种类：日常巡查、定期巡查、特殊巡查、专项巡查。

29.变形类病害的主要类型有：沉陷、车辙、搓板、波浪、拥包。

30.其他类病害的主要类型有：泛油、磨光、修补损坏面积、冻胀、翻浆。

31.沥青路面的日常清扫，应根据实际情况，采用机械或人工的方法进行清扫。

32.在沥青路面的日常养护方面要不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。

33.路面强度指数SSI=路面设计弯沉值/路段代表弯沉值。

34.路面综合评价指标PQI五个等级分别为：优：≥85；良：≥70～＜85；中：≥55～＜70；次：≥40～＜55；差：＜40。

35.对高速公路沥青路面应进行经常性和预防性的日常养护，以保证路面经常处于良好的技术状态。

36.间歇式观测次数因地而异，一般情况下每月观测2～3次，每个观测日连续观测24小时，观测时间一般定为观测日6时起至次日6时止。

37.坑槽维修时应按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，其深度不得小于原坑槽的最大深度。

38.路面除雪应以机械作业为主，人工作业为辅。

39.路面病害修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外10～15厘米。

40.沥青路面罩面按其使用功能划分为普通型罩面，防水型罩面和抗滑型罩面三种。

41.微表处混合料按矿料公称最大粒径的不同，可分为MS-2型和MS-3型。

42.稀浆层混合料按矿料公称最大粒径的不同，可分为ES-1型、ES-2型、ES-3型。

43.微表处车辙填充时，应调整摊铺厚度，使填充层横断面的中部隆起3mm -5mm，形成冠状，以考虑行车压密作用。

44.稀浆封层用于下封层时，宜使用6-10t轮胎压路机对以破乳并初步成型的稀浆混合料进行碾压，使混合料具有更好的封水作用。

45.微表处和稀浆封层用矿料的质量要求中，4.75mm以下部分的砂当量指标至关重要。

46.微表处和稀浆封层用矿料可以采用不同规格的粗集料、矿粉等掺配而成，不可以用大粒径的块石、卵石等经多级破碎而成。

47. 微表处混合料施工时，现场加入水泥是为了减缓混合料的凝结速度的。

48.破乳时间是指稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。

49.稀浆封层可以用于新建高速公路的下封层。

50.稀浆混合料铺筑后，在开放交通前应禁止一切车辆和行人通行。

51.混合料配合比设计，报告内容包括：乳化沥青技术指标；集料技术指标；矿料配合比和矿料设计级配；稀浆混合料配合比和技术指标；

52.摊铺车在以下情况下必须进行标定：新机器第一次使用时；机器每年第一次使用时；新工程开工前；原材料改变和配比发生较大变化时。

53. 微表处和稀浆封层施工时矿料的检测项目包括：砂当量，级配   含水量   。

54.我国Ⅲ型微表处中矿料用量大致在10Kg-22Kg/m²  。

55.微表处施工中，现场检测的方法有：稠度、油石比。

56. 微表处施工试样可伴和时间小于120s时，重复性试验的允许误差为 15s  。

57.施工配合比的油石比不应超出设计油石比+0.2%—-0.3%的范围 。

58.深度4mm以上的车辙，不适宜采用微表处车辙填充处理。

59.微表处采用双层摊铺时，第一层应至少在行车作用下成型 24h ，方可在上面进行第2层摊铺。

60.微表处和稀浆封层施工、养生期的气候条件应满足10度以上。

61.粘聚力实验是为了确定稀浆混合料的初凝时间和开放交通时间。

62. 微表处和稀浆封层竣工验收检验要求渗水系数小于10ml/min。

63. 微表处可伴和时间要求不小于120秒。

64.稠度是反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标。

65.微表处区别于稀浆封层的重要特点之一就是微表处可用来进行车辙填补。

66.微表处和稀浆封层正式施工前，应选择合适路段摊铺试验段。试验段长度不小于200m。

67.公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，并应根据养护作业类型制订相应的安全保通方案。

68.长期养护作业：定点作业时间大于24h的各类养护作业。

69.短期养护作业：定点作业时间大于4h且小于或等于24h的各类养护作业。

70.临时养护作业：定点作业时间大于30min且小于或等于4h的各类养护作业。

71.移动养护作业：连续移动或停留时间不超过30min的动态养护作业。移动养护作业分为机械移动养护作业和人工移动养护作业。

72.公路长期养护作业应组织制订养护安全作业应急预案。

73.养护作业人员应按有关规定穿着反光服，佩戴安全帽。

74.公路养护作业人员必须在作业控制区内进行养护作业。人员上下作业车辆或装卸物资必须在工作区内进行。

75.过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。

76.夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯。

77.公路养护作业控制区安全设施的布设与移除，应按移动养护作业要求进行。安全设施布设顺序应从警告区开始，向终止区推进，确保已摆放的安全设施清晰可见；移除顺序应与布设顺序相反，但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同。

78.公路养护作业控制区应按警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区的顺序依次布置。

79.长期和短期养护作业应布置警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡、终止等区域；临时养护作业控制区布设可在长、短期养护作业基础上减小区段长度，有移动式标志车时也可以不布置上游过渡区；移动养护作业控制区可仅布置警告区和工作区。

80.除借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护作业外，工作区的长度最大不宜超过4km。

81.下游过渡区和终止区的长度均不宜小于30m。

82.交通锥应布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区。布设间距不宜大于10m。其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于4m。

83.车道养护作业时，在封闭车道一侧的警告区应布设施工标志和限速标志，在非封闭车道一侧的警告区应布设施工标志，并宜布设警示频闪灯。八车道及以上公路，在非封闭车道一侧的警告区尚应增设限速标志。

84.路肩养护作业时，在封闭路肩一侧的警告区应布设施工标志和限速标志，在另一侧仅在警告区起点布设施工标志。

85.同一行车方向不同断面同时进行养护作业时，相邻两个工作区净距不宜小于5KM。

86.养护作业控制区应设置工程车辆专门的出、入口，并宜设在顺行车方向的下游过渡区内。

87.沥青路面的养护工作分为日常巡查与检查、小修保养、中修、大修、改建和专项养护工程等。

88.小修保养可分为日常保养和小修二项内容。

89.公路交通量观测分为间隙式观测和连续式观测两种。

90.沥青路面破损可分为裂缝类、松散类、变形类及其他类等四大类。

91.路面状况调查主要包括：路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力等四项内容。

92.高速公路巡查的种类：日常巡查、定期巡查、特殊巡查、专项巡查。

93.变形类病害的主要类型有：沉陷、车辙、搓板、波浪、拥包。

94.其他类病害的主要类型有：泛油、磨光、修补损坏面积、冻胀、翻浆。

95.沥青路面的日常清扫，应根据实际情况，采用机械或人工的方法进行清扫。

96.在沥青路面的日常养护方面要不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。

97.对高速公路沥青路面应进行经常性和预防性的日常养护，以保证路面经常处于良好的技术状态。

98.间歇式观测次数因地而异，一般情况下每月观测2～3次，每个观测日连续观测24小时，观测时间一般定为观测日6时起至次日6时止。

（二）、选择题

1.路面结构强度检测位置：  C  

A、行车道    B、超车道   C、外行车道   D、所有车道

2.道路平整度检测位置：  C  

A、行车道   B、超车道   C、外行车道   D、所有车道

3.路基、路肩、边坡、边沟数据调查频率：  C  

A、每2年1次    B、每1年1次    C、每3个月1次

4.高速公路养护质量标准评价等级为优，MQI值大于等于：  A 

A、90    B、80    C、70

5.高速公路养护质量指数（MQI）的各分项指标（PQI、SCI、BCI、TCI）均应大于：  C 

A、90    B、80   C、75

6.路面养护质量指数（PQI）计算公式中，RQI指数权重系数为：  A  

A：0.35    B：0.20    C：0.10

7.路面养护质量指数（PQI）计算公式中，PSSI指数权重系数为：  B

A：0.35    B：0.20     C：0.10

8.路面状况指数（PCI）的计算公式PCI=100-_a0DR^a1中，a0标定系数采用：  B 

A：10    B：15    C：20

9.路基损坏分 A 项：

A：6   B：7    C：8

10.重度排水系统淤塞，按处计算，每处扣 B 分

A：10    B：20    C：30

11.道路平整度的检测，每 A延米记录一个检测结查：

A：100    B：500    C：1000

12.高速公路养护质量根据MQI的计算结果分C  个等级

A：10    B：8    C：5  D：3

13.高速公路养护质量指数（ＭＱＩ）应经常保持  C  以上。

Ａ、70        Ｂ、80        C、90         D、85

14.高速公路养护质量指数（ＭＱＩ）的各分项指标（PQI、SCI、BCI、TCI）均应保持 B以上。当ＭＱＩ的分项指标值低于该指数时，必须采取相应的维修措施，改善路况，提高高速公路的服务水平。

 Ａ、70        Ｂ、75        C、80         D、85

15.路面结构强度只检测 A  。    

A、外侧行车道   B、内侧朝车道   C、行车道和超车道  D、停车带

16.道路平整度只检测  A  ，每100延米纪录一个检测结果。

A、外侧行车道   B、内侧朝车道   C、行车道和超车道  D、停车带

17.路面抗滑性能检测数量应不小于 A段/车道·公里·方向。

A、10      B、20       C、30       D、40

18.水泥混凝土路面破损类型中破碎板是指裂缝将板分为 C 块以上。

A、 一     　B 、二        Ｃ、三     　  Ｄ、四　

19.湾沉检测数量应不小于  B 点/车道·公里·方向。

 A、10      B、20       C、30       D、40

20.《高速公路养护质量检评方法》（试行）是从 B 开始实施的。

A、 2004年1月1日                　B 、2003年4月1日     

Ｃ、2003年1月1日    　           Ｄ、2002年12月4日

（三）判断题

1.道路平整度检测设备必须进行定期标定，每年至少标定一次。（√）

2.高速公路养护质量（MQI）评定时，对不足1km的路段按1km处理。（√）

3.横向裂缝、纵向裂缝和车辙的检测单位为米。（√）

4.高速公路养护质量指数（MQI）计算公式中，TCI中的权重取值为0.1。（√）

5.路面养护质量指数（PQI）不考虑路肩或紧急停车带。路肩或紧急停车带的评在路基状况指数（SCI）中考虑。（√）

6.波浪拥包的轻微破损规定，波峰波谷高差小，高差小于等于25mm，按面积计算。（√）

7.纵向裂缝轻微破损规定，缝避无散落或轻微散落，无或少之缝，缝宽小于5mm，按长度计算。（√）

8.横向裂缝重型破损规定，缝壁散落、支缝多，缝宽大于5mm，按长度计算。（√）

9.横向力系数检测车（SCRIM）用于采集路面抗滑性能的大型自动化检测设备，能以正常车流速度采集相关数据。（√）

10.边坡坍塌长度是指道路行车方向上的长度，考虑坍塌高度。（×）

11.桥头跳车是指以正常行车速度行驶时感觉到的明显颠簸，不分轻重。（×）

12.水泥混凝土路面坏板率为各种破损的折合坏板数之和与实际调查路面板数总数之比，以百分数表示。（×）

13.横向裂缝、纵向裂缝合车辙的检测单位为米。（√）

14.错台是指接缝两边出现高差。（√）

15.坑洞是指板面出现有效半径大于3米，深度大于1cm的局部坑洞。（×）

16.高速公路匝道的养护质量不需要评定。（×）

17.沥青混凝土路面破损中纵向裂缝，轻：是指缝壁无散落物或轻微散落，无或少之缝，缝宽小于5mm，按长度计算。（√）

18.沥青混凝土破损中坑槽是指面积小，坑深小于25mm，按面积计算。（×）

19.高速公路养护质量评定中缺损是指损坏或缺少。（×）

20.MQI分项指标中路面养护质量在MQI的4项指标中占有最为重要的比重，其次是桥涵构造物。（√）

（四）简答题

1.什么是有效直径？

破损区域的最小外接圆的直径。

2.路面养护质量指数（PQI）的计算公式是什么？

PQI=WPCIPCI+WPSSIPSSI+WRQIRQI+WSRISRI

3.简述MQI分项指标权重？

将路面养护质量指数（PQI）、路基状况指数（SCI）、桥涵构造物状况指数（BCI）和沿线设施状况指数（TCI）分别设为0.65、0.10、0.15、0.10的理由是路面养护质量在MQI的4项指标中占有最为重要的比重，其次是桥涵构造物。

4.简述边坡坍塌、水毁冲沟损坏程度的划分？

挖方路段边坡坍塌，填方路段边坡冲沟。按道路前进方向的长度计算，长度小于等于5m为轻度损坏，5-10m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。

5.描述水泥混凝土路面轻、重度破损？

轻：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，裂缝窄、缝未剥落，缝宽小于3.0mm，一般为未裂通的裂缝，按块计算。

中：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，缝宽、边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于10.0mm，按块计算。

6.什么是沥青混凝土路面松散破损？

轻：细集料散失、路表粗麻，按面积计算。

重：粗集料散失、多微坑，表面剥落，按面积计算。

7.什么是沥青混凝土路面泛油？

路表呈现沥青膜、发亮、有轮印，按面积计算。

8.怎样判断水泥混凝土路面错台的轻重？

轻：接缝两边出现高差，高差〈10.0mm，按条计算。

重：接缝两边出现高差，高差〉10.0mm，按条计算。

9.沥青混凝土路面坑槽的轻、重度破损如何区分？

轻：坑浅、面积小（小于1m2），坑深小于等于25 mm，按面积计算。

重：坑深、面积较大（大于1m2），坑深大于25 mm，按面积计算。

10.损坏中排水系统淤塞轻、重如何区分？

轻：边沟、排水沟和截水沟等排水系统淤积，按长度计算，每1m扣1分，累计长度不足1m按1m计算。

重：边沟、排水沟和截水沟等排水系统全截面堵塞。按处计算，每处扣20分。

11.施行《高速公路养护质量检评方法》（试行）的目的是：

为加强高速公路养护管理工作，及时掌握高速公路养护质量和服务水平，推进高速公路路况检测和养护质量评定工作的科学化、规范化和制度化，特制定本法方。

12.什么是修补损坏？

修补损坏是指板面损坏修复后又出现的损坏。

13.什么叫板角断裂？

裂缝与纵横缝相交，且交点距角点等于或小于板边长的一半。

14.路面的调查内容有哪几项？

路面结构强度、路面抗滑性能、路面平整度、路面破损状况。

15.路基损坏分几项？

路基损坏分6项: 路肩边沟不洁；路肩损坏；边坡坍塌、水毁冲沟；路基构造物损坏、路缘石缺损；路基整体沉降；排水系统淤塞。

16.桥梁特殊检查应对哪些方面做出鉴定？

根据需要应对以下三方面做出鉴定：1、桥梁结构材料缺损状况，桥梁结构承载能力，3、桥梁防灾能力。

17.超重车辆过桥的规定。

（1）一般情况下，超重车辆应沿桥梁的中心线行驶。（2）车辆以不大于5km/h的速度匀速行驶。（3）不得在桥上制动、变速、停留。（4）必要时可调整牵引车与平板挂车的行驶距离或让其分别通过桥梁。（5）超重车辆过桥时，可酌情临时禁止其他车辆和行人通过。

18.每年汛期前应对桥梁进行一次预防水毁的技术检查，其主要内容是什么？

（1）桥梁墩台、调治构造物、引道、护坡、挡墙结构是否完好，基础是否冲空或损坏。（2）桥下有无杂草、树枝、石块等杂物淤积河道。桥位上下游有无堆积物、漂浮物。（3）桥梁上游河道是否稳定，水流有无变化，桥梁下游是否发生冲刷。（4）有无挖沙、取石对桥梁上下游河道造成的破坏情况。（5）调查桥梁上游附近有无水库以及设计标准，是否存在病害隐患。

19.在何种情况下，应进行承载能力检测评定？

在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：（1）技术状况等级为四、五类的桥梁；（2）拟提高荷载等级的桥梁；（3）需通过特殊重型车辆荷载的桥梁；（4）遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。

20.《公路桥梁技术状况评定标准》中规定，公路桥梁技术状况评定包括哪些层次？

公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。桥梁技术状况评定分为四个层次，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。

21.《公路桥梁技术状况评定标准》中，公路桥梁技术状况评定应采用何种方法？

公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。

22.《公路桥梁技术状况评定标准》中，桥梁技术状况等级分类界限是如何规定的？

23.列举桥涵经常性检查常用工具。

裂缝测宽仪，盒尺，照相机，望远镜等。

24.按照分层综合评定桥梁技术状况时，桥梁结构组成权重如何划分？

上部结构权重0.40，下部结构权重0.40，桥面系权重0.20 。

25.简支梁板桥、钢架桥裂缝达到5类的指标是什么？

主梁控制截面出现大量结构性裂缝，裂缝大多贯通，且缝宽超限，主梁出现变形。主梁裂缝缝宽＞1.0mm，裂缝间距≤10cm 。

26.连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T形刚构桥裂缝达到5类的指标是什么？

主梁控制截面出现大量结构性裂缝，裂缝大多贯通，且缝宽严重超限，主梁出现变形。主梁裂缝缝宽＞1.0mm，裂缝间距≤20cm 。

27.盆式支座位移、转角限值是如何规定的。

位移＞10mm，或转角＞设计转角的20%。

28.圬工拱桥主拱圈裂缝达到5类的评定标准是什么？

裂缝贯通截面或跨长，发生开合现象，或拱圈砌体严重断裂，缝宽＞2.0mm。

29.钢筋混凝土拱桥主拱圈裂缝达到5类的评定标准是什么？

裂缝贯通截面或跨长，发生开合现象，甚至主拱圈发生明显变形，缝宽＞2.0mm。

30.钢-混凝土组合拱桥主拱圈挠度达到5类的评定标准是什么？

挠度严重大于限值，显著影响承载力，有不正常移动，或造成梁板出现严重病害，影响行车安全。跨中最大挠度＞计算跨径的1/800 。

31.桥梁下部结构冲刷、掏空达到5类的评定标准是什么？

冲刷深度大于设计值，地基失效，承载力降低，或桥台岸坡滑移或基础无法修复。基础掏空面积＞20% 。

32.桥梁下部结构混凝土剥落、露筋达到5类的评定标准是什么？

基础大量剥落、露筋且主筋有锈断现象，基础失稳。基础剥落、露筋累计面积＞构建面积的20%，单处面积＞1.0m2 。

33.桥梁下部结构混凝土裂缝达到5类的评定标准是什么？

结构应力异常，出现剪切裂缝，裂缝贯通，基础处于失稳状态，或基础出现结构性裂缝甚至断裂。缝宽＞1.0mm，缝长＞截面面积的1/2 。

34.公路桥涵养护的基本原则。

桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度，桥头连接顺适、排水畅通，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好。

35.根据《公路桥涵养护规范》桥涵技术状况分哪几类？

桥梁分一、二、三、四、五类；涵洞分好、较好、较差、差、危险。

36.为保证排水，桥面横坡应大于多少？

1.5%。

37.桥梁墩台基础附近河床范围如何规定？

桥梁上下游各200米范围内，当桥长的1.5倍超过200米时，范围应适当扩大。

38.桥梁十项制度有哪些？

(1) 责任划分制度。    (2) 信息公开制度。

(3) 资金保障制度。    (4) 养护工程师制度。

(5) 例行检查制度。    (6) 分类处置制度。

(7) 技术档案管理制度。    (8) 年度报告制度。

(9) 定期培训制度。    (10) 挂牌督办制度。

39.混凝土碳化的定义。

混凝土中的碱性物质与CO2等气体发生的中性化反应。

40.桥梁混凝土强度检测常用方法有哪些？

对桥梁混凝土强度，应在主要构件或主要受力部位布置测区，采用回弹法、超声回弹法、钻芯法等进行检测。

41.《公路桥涵设计通用规范》中按多孔跨径总长如何对桥梁分类。

特大桥>1000m；100m≤大桥≤1000m；30m<中桥<100m；8m≤小桥≤30m；

42.《公路桥涵设计通用规范》中按单孔跨径如何对桥梁分类。

特大桥>150m；40m≤大桥≤150m；20m≤中桥<40m；5m≤小桥<20m；

43.《公路桥涵设计通用规范》中涵洞分类。

按单孔跨径<5m的为涵洞；管涵和箱涵不论跨径大小、孔数多少，均称为涵洞

44.梁式桥主要部件有哪些?

上部承重构件、桥墩、桥台、基础、支座。

45.板拱桥、箱形拱桥、肋拱桥主要部件有哪些？

主拱圈、拱上结构、桥面板、桥墩、桥台、基础。

46.刚架、桁架拱桥主要部件有哪些？

刚架（桁架）拱片、横向联结系、桥面板、桥墩、桥台、基础。

47.钢-混凝土组合拱桥主要部件有哪些？

拱肋、横向联结系、立柱、吊杆、系杆、行车道板（梁）、支座。

48.梁式桥跨中最大挠度是如何规定的？

跨中最大挠度大于计算跨径的1/600 ，悬臂端最大挠度大于悬臂长度的1/300

49.桥梁的检查有哪几类？

桥梁检查分为经常检查、 定期检查和特殊检查。

50.桥梁的特殊检查指的是什么？

特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定, 以查清桥梁的病害成因、 破损程度、 承载能力或抗灾能力等。

（五）论述题

1.《公路桥梁技术状况评定标准》中，5类梁桥技术状况单项控制指标有哪些？

在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为5类桥：

（1）上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象。

（2）梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部。

（3）承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。

（4）梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。

（5）结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。

（6）关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷。

（7）拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。

（8）圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。

（9）腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。

（10）系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。

（11）悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。

（12）斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。

（13）扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。

（14）桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。

（15）悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。

2.公路桥涵养护遵循的技术政策。

（1）公路桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。

（2）推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平，大力推广和发展公路桥涵养护机械。

（3）公路桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修、改建和专项工程。

（4）桥涵养护工程应重视经济技术方案的比选，并充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低成本。

（5）重视环境保护和环境综合治理。

3.板式支座病害达到5类判定依据是什么。

（1）橡胶支座老化破裂，裂缝非常严重，已经失去正常支承功能，且使相关上下部结构受到异常约束，造成严重损坏，主梁出现严重变形。裂缝宽度＞2mm，裂缝长度＞相应边长的50%。

（2）外鼓现象严重，或钢板大部分外露。沿支座一侧外鼓长度＞相应边长的25%，或钢板外露长度＞100mm。

（3）支座错位、串动、变形严重，已经失去正常支承功能，造成相关上下部结构严重损坏，主梁出现严重变形。剪切角度＞60°。

4.根据《公路桥涵养护规范》桥梁检查的分类及一般规定。

分为经常检查、定期检查、特殊检查三类。特殊检查又分为专门检查和应急检查。经常检查：主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。定期检查：为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。特殊检查：是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。

5.根据《公路桥涵养护规范》，经常检查和定期检查的周期？

桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于1次，汛期应加强不定期检查。定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。

 涵洞经常检查每月至少进行两次，在洪水、冰雪前后及行洪期间应加强检查。定期检查每年至少进行一次，在接到较大损坏情况的报告后应增加检查。

6.高速公路桥涵经常检查的工作内容。

桥梁经常检查内容：

（1）外观是否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓生。构件表面的涂装层是否完好，有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹。

（2）桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边；混凝土桥面是否有剥落、渗漏，钢筋是否露筋、锈蚀，缝料是否老化、损坏，桥头有无跳车。

（3）排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞和破损。

（4）伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损。

（5）人行道、缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。

（6）观察桥梁结构有无异常变形，异常的竖向振动、横向摆动等情况，然后检查各部件的技术状况，查找异常原因。

（7）支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。支座的经常检查一般可以每季度一次。

（8）桥位区段河床冲淤变化情况。

（9）基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，墩台及基础是否是否受到生物腐蚀。

（10）墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损。

（11）翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形。

（12）锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面有无缺损、勾缝脱落、灌木杂草丛生。

（13）交通信号、标志、标线、照明设施以及桥梁其他附属设施是否完好。

（14）其他显而易见的损坏或病害。

  涵洞经常检查内容：进水口是否堵塞、沉沙井有无淤积、洞内有无淤塞及排水不畅；洞口周围是否有杂物堆积，涵洞是否清洁、漏水；周围路基填土是否稳定和完整；涵洞结构是否有损坏。

7.桥梁主要结构裂缝限值是如何规定的？如何处治。

钢筋混凝土梁主筋附近竖向裂缝最大缝宽0.25mm，腹板斜向裂缝最大缝宽0.30mm；预应力混凝土梁竖向裂缝不允许出现，梁体纵向裂缝最大缝宽0.20mm。砖石、混凝土拱桥，拱圈横向最大缝宽0.30mm，拱圈纵向最大缝宽0.50mm。墩台帽最大缝宽0.30mm。墩台身1、干沟或季节性河流最大缝宽0.40mm，2、常年有水，但无浸蚀性水影响配筋的最大缝宽0.25mm，无筋的最大缝宽0.35mm。

  裂缝宽度在限值范围内时，可进行封闭处理。裂缝宽度大于限值规定时，应采用压力灌浆法处理。当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，按规范规定进行加固处理。

8.与钢筋锈蚀相关的常见检测项目有哪些？

（1）钢筋锈蚀电位检测：采用半电池法钢筋锈蚀仪，检测钢筋锈蚀的状态和活性。

 （2）氯离子含量测定：现场不同深度取样，进行化学实验分析测定，判断钢筋锈蚀活化的可能性。

（3）混凝土电阻率检测： 采用四电极阻抗测定法，通过测定混凝土的电阻率，反应混凝土的导电性能。

 （4）混凝土碳化深度检测：新鲜断面，酸碱指示剂（1%~2%酒精酚酞溶液）测定。

（5）钢筋保护层厚度检测：采用电磁感应原理探测仪，测定钢筋位置、直径、保护层等。

9.桥梁技术状况等级评定如何划分，请简要描述这各类类桥梁？

一类桥: 技术状况处于完好或良好状态, 仅需对桥梁进行保养维护。二类桥: 技术状况处于良好或较好状态, 仅需对桥梁进行小修或保养。三类桥: 技术状况处于较差状态, 个别重要构件有轻微缺损或部分次要构件有较严重缺损, 但桥梁尚能维持正常使用功能。四类桥: 技术状况处于差的状态, 部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损, 桥梁正常使用功能明显降低, 桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全。五类桥: 技术状况处于危险状态, 部分重要构件出现严重缺损, 桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。

10.对桥梁技术状况等级评定中的各类桥梁应进行何种养护工程？

对技术状况为一、 二类的桥梁应加强小修保养, 防止出现明显病害。对技术状况为三类的桥梁应及时进行中修, 防止病害加快扩展, 影响桥梁安全运营。对技术状况为四类和五类的桥梁, 应及时采取管理措施, 保证安全。并依据桥梁特殊检查结果和技术论证分析, 安排大修或改建。

11.公路桥梁技术档案应该包括哪几部分？

公路桥梁技术档案应包括桥梁基础资料、 管理资料、 检查资料、 养护维修资料、 特殊情况资料等。

12.桥梁基础资料包括哪几项内容？

(1)桥梁设计施工图及竣工图, 结构计算分析报告。(2)施工过程中的试验检测及科研资料。(3)工程事故处理资料。(4)施工全过程的结构位移或变形测试资料。(5)观测或监测点( 部件) 资料。(6)交( 竣) 工验收资料。

13.桥梁管理资料包括哪几项？

桥梁管理资料包括桥梁管养单位、 监管单位, 及其分管领导、 桥梁养护工程师等的基本资料。

14.桥梁检查资料包括哪几项？

桥梁检查资料包括桥梁经常检查、 定期检查结果、 养护对策建议、特殊检查建议报告、 养护建议计划等技术资料, 以及检查的时间、 实施人员等基本资料。

15.桥梁的养护维修资料应包括哪几项？

(1) 小修保养工程的实施技术资料和养护质量评定结果, 以及工程实施的时间、组织实施人员等。

(2) 桥梁的中修、 大修、 改建工程的设计图纸、 竣工图纸、 施工资料、 监理资料、 监控( 监测) 资料、 质量事故处理报告、 交( 竣) 工验收等技术资料, 以及设计、 施工、 监理和监控( 监测) 等各方的资质证书( 复印件) 、 业绩证明( 复印件) 及其主要检测人员的资格证书( 复印件) 等。

16.桥梁特殊情况资料主要包括哪些？

桥梁特殊情况资料主要包括地质灾害、 气象灾害、 超限运输等特殊事件的具体情况、 损害程度、 处治方案等。

17.基本资料缺失的桥梁应采取何种措施？

基本资料缺失的桥梁, 应根据历年检查、 养护资料, 逐步建立和完善其技术档案。必要时, 可专门安排有针对性的检测、 试验或特殊检查, 补充、 完善桥梁技术资料。

18.什么情况下可以进行特殊检查？

(1) 桥梁遭受洪水、 流冰、 漂流物、 船舶撞击以及滑坡、 地震、 风灾等自然灾害和超限运输车辆行驶的;

(2) 定期检查中难以判明损坏原因及程度的;

(3) 要求提高载重等级的( 在决定加固改建之前) ;

(4) 技术状况为四类的。

19.稀浆混合料的稠度经验法

（1）在刚刚摊铺出的稀浆混合料上用直径10mm的细棍划出一道划痕，如果划痕马上被两边的材料淹没，说明混合料稠度偏稀，应适当降低用水量；如果划痕两边的材料呈松散状态，说明混合料稠度过稠甚至已经破乳；如果划痕能够保持3s~5s才被周围的材料覆盖，周围的材料仍然有一定的流淌性，说明混合料稠度合适。

（2）迎着太阳照射的方向观察刚刚摊铺出来的材料层，如果表面有大面积光亮的反光带，说明材料用水量偏大，稠度偏稀；如果刚刚摊铺出来的材料层干涩，没有反光，说明混合料偏稠；如果刚刚摊铺出来的材料层对日光呈现漫反射，说明稠度适宜。

20.沥青路面日常保养的内容

（1）清扫路面泥土、杂物；（2）排除路面积水、积雪、积冰、积砂、铺防滑料等；（3）拦水带（路缘石）的刷白、修理（；4）清理边沟、维修护坡道、培土等。

21.小修保养中小修的内容？

修补路面的泛油、拥包、轻微裂缝、横向裂缝、坑槽、沉陷、波浪、局部网裂、松散、车辙、麻面、啃边等病害。

22.沥青路面日常巡视和检查的内容？

（1）路面上是否有明显的坑槽、裂缝、拥包、沉陷、松散、车辙、泛油、波浪、麻面、冻胀、翻浆等病害，其危害程度及趋势；（2）路面上是否有可能损坏路面或妨碍交通的堆积物等。

23.沥青路面中修工程的内容？

（1）沥青路面整段铺装、罩面或封面（稀浆封层）；（2）沥青路面局部严重病害处理；（3）整段更换路缘石、整段维修路肩。

24.沥青路面小修保养应符合那些要求？

（1）保证路面平整、横坡适度、线形顺直、清扫整洁、排水良好；（2）加强巡路检查，掌握路面情况，及时排除有损路面的各种不良因素，发现路面初期病害及早维修

25.高速公路沥青路面日常养护中日常清扫保洁作业包括哪些内容？

（1）日常清扫应以机械作业为主，机械清扫路面右侧或左侧进行，并应尽量避免在中间行车道进行清扫作业及变换车道进行清的作业。对清扫机械无法扫及的路面死角，应进行人工辅助清扫。

（2）日常清扫的作业频率应根据路面污染程度而定，一般为每日一次全程清扫，清扫时间应尽量避开流量高峰时段。

（3）清扫机械必须配备洒水装置，机械清扫作业时应根据路面的杨尘程度确定适当的洒水量。

（4）路面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应运至指定地点或垃圾场妥善处理。

（5）桥面、隧道内沥青路面及收费广场的日常清扫作业按以上要求进行，但应适当加大隧道内沥青路面及收费广场的清扫频率。

26.高速公路沥青路面日常养护中特殊清扫保洁作业包括哪些内容？

（1）当发现路面上有妨碍正常交通的杂物时，应立即清除；

（2）当意外事件、事故等因素造成路面污染时，应及时清扫；

（3）当沥青路面油类物质或化学物品污染时，应先撒砂、撒木屑或用化学中和剂处理，然后进行清扫，必要进再用水冲洗干净。

27.因沥青性能不好、或路面设计使用年限较长、油层老化等原因出现的大面积裂缝（包括网裂），此时如基层强度尚好时，通过技术经济比较，可选用哪些维修方法？

（1）乳化沥青稀浆封层，封层厚度为3～6mm。

（2）加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合料上封层。

（3）改性沥青薄层罩面。

（4）单层沥青表处。

28.根据《公路桥涵养护规范》，经常检查方法及工作要求？

答：经常检查采用目测方法，也可配以简单工具进行测量。当场填写“桥涵经常检查记录表”，现场登记检查项目的缺损类型、估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养护（小修保养）计划提供依据。经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时向上级提交专项报告。

29.混凝土梁式桥常见病害？

上部结构，混凝土裂缝，渗水，碱蚀，混凝土脱落、麻面，钢筋锈蚀，支座的剪切、压缩、开裂等。桥面：沥青桥面坑槽、龟裂、拥包，伸缩缝阻塞、挤死等；下部结构，盖梁桥墩裂缝，基础外漏，基础冲刷等。

30.何种情况下应进行特殊检查

以下四种情况下应进行专门检查：（1）定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。（2）桥梁技术状况为四、五类者。（3）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。（4）条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时，应进行应急检查。