我与京石同行

时光流逝人近中年，回首往昔感慨万千。我从刚刚走出校门朝气蓬勃的青年一路走来，掐指一算有幸在京石高速公路工作已近27载，见证了京畿大道的成长变迁，一幕幕都历历眼前。

二三十年最美好的光阴与您陪伴，把心中最美好的回忆书画诗篇，这些宝贵的工作经历是生命历程中一笔精神财富，锻炼了自己身心，激发了工作动力，持之以恒做好本职，锻匠心强匠艺做好京石品牌，建设河北第一路。

京石高速公路顾名思义就是首都北京到河北省会石家庄高速的简称。历史渊源始建于1987年，1991年部分通车，1994年建成全线双幅竣工通车。2014年11月22日，因收费年限到期停止收费。2014年底，“新京石高速”盛装重新上岗。

在过去的30年发展历程中，京石高速公路的收费工作经历了挑战和变革，为公路运营和管理提供了宝贵的经验。作为一名一线基层收费员工，用我的视觉经历与感受见证了京石路的发展历程。曾经何时，与星空为伴，与日月同辉，在三寸岗亭中，挥汗如雨风寒不惧，那是青春的底色，是奋斗的模样，是一生的不悔。

我记得刚参加工作时，红色的小简易铁皮岗亭，收费发卡员共处一室，配备木桌椅，收费发卡都是手工盖章票据，全程分为四个区段：分车型收费，要想学会收费，必须背下来收费标准和各区段站名；还有就是手工票据配票使用，往往需要认真熟练，当时都是收取现金，（以五元和十元为基数），一个班次下来，财务室结算；除了核查收费现金，还要核算收取的卡张数，核对单据总额不能出差错；当时是最原始的人工收费模式，车辆通行还需要人工键控制杆起落放行。

随着社会科技化进步的进程加快，京石高速公路的收费工作的发展和变迁，用时光年代表便可一目了然。1998年，京石高速公路安装监控系统，收费开启半自动化模式实施运行。开始使用电脑收费，按照收费程序操作，票据依旧是手工票据，发卡是打孔式磁条纸质卡片，属于智能化模式的前身。

随着变化的过程，我们都在不断学习业务知识，提升服务能力，快速适应新的收费规程。二十一世纪初，为了更好的转变服务性能，收费岗位创新“肢体礼仪、文明服务”，一句问候，一个微笑，真诚沟通贴心服务，以路为家司乘似亲，拉近了人与人之间的距离，打造一站式服务，做好无缝衔接。

我记得刚开始倡导学习肢体礼仪时，上岗还有点害羞，觉得“难以启齿”，慢慢的打破心里防线，当我第一次微笑地对司乘说“您好，请稍等，请您拿好通行卡”时，司机惊讶地表情，然后接卡时会心的一笑，说到：“你们的语言太温柔太贴心了，从外面回家的感觉真好”！“谢谢，祝您一路平安！”都是发自肺腑之言，时空不论如何改变，人与人最近的距离永远是一颗心的距离。累吗？累。开心吗？开心。觉得自己的付出值得，职业不分高低贵贱，每个人都值得被善待，通过语言和肢体的交流传递，拓宽我的思维境界，更懂得被尊重的意义，实现个人价值最大化，为社会进步做贡献。

常言道：“十年河东十年河西”如今仿佛是睡了一夜，睁眼便换了天地。随着科技的进步，ETC系统的引入使得收费更加高效和便捷。同时，交通管理部门也根据实际情况进行了一系列的调整和优化，使收费工作更加符合市场需求和公平公正原则。这些改进和变革为公路收费工作带来了很大的提升，为了更便捷快速为司乘人员提供通行能力，采用ETC电子不停车收费和人工收费相结合的方式。同时，还引入了计重计费以及不同车型的差异化收费标准。这是社会的进步，也是收费系统向前迈进的又一大步。

那时我在机场收费站工作，随着航班的递增，每年车流量也是日益见长，两条人工下路口经常发生堵车状况，安装ETC系统后大大缓解，ETC车道从每天百十来车辆通行到后来几乎车辆不间断通行，高科技智能是人工不可比拟的，通行能力突破质的飞跃。

展望未来，随着科技的快速发展，致力于优化和改进收费工作，更加智能化的收费系统将逐渐应用，提供更高效和便捷的服务，以适应未来的发展需求。现在无人化智能服务又提上日程，当下机器人发卡收费模式日趋成熟，这样的收费模式也变得越来方便，为大众司乘所接受。微信支付宝扫码付款，减少现金找兑流程，节约时间成本，减少差错率，快速通行出入口。

三十年来说长不长说短不短，却倾尽了所有京石路人的心血与汗水，而这条“康庄大道”也为社会创造了巨大经济效益和社会效应，员工的付出得到了应有的回报。

京石公司以企业文化为指引，良好的管理制度和收费操作流程为，不断加强人员培训，适应客户需求，顺应时代的发展规律，勇立潮头蓬勃向前。有幸在这样优质的环境下工作，我从内心由衷感恩感谢公司带给我的工作阅历和人生体验。未来继续与京石路同行，身心同铸奉献毕生！