“安全生产”不止直接关系到我们每一位员工的利益乃至生命，更关系到整个京石高速企业的形象、效益和生存发展。推进安全生产建设不仅要求我们以坚决的态度，从自身做起，从点滴入手，时刻保持正确的思维与判断，克服麻痹大意思想，更要做到防微杜渐，前瞻性发现问题，解决问题，及时修补“破损的窗”。

“破窗理论”也叫破窗谬论，是政治学家威尔逊和犯罪学家凯琳共同提出的理论：如果一个人打破了一个建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时修补，别人就会可能受到某种暗示性的纵容去打碎更多的窗户玻璃，甚至于进一步延伸至周边。久而久之，这些被破坏的场景就给人造成一种无序的感觉，在这种公众麻不不仁的氛围中，犯罪就会滋生、增长。

要想避免这种情况的发生，我们除了要时刻注意以外，还必须及时修补好“第一块玻璃”，并且调整好自我的心态。防微杜渐，说的就是这个道理。从个人角度出发，我们不止是要求每一个班组成员都应该在日常实践中，关注每一个流程，规范自己的行为与认知，不断完善自我、提升自我水平，本人结合班组管理实际，浅谈几点认识：

一是遵守规则，加以修炼，不做“破窗”第一人。

赢取工作的最高效，是一种能力，更是基本素质。这需要我们时刻将自己状态保持在最佳状态，时刻严于要求自我，自觉遵守组织规章制度，坚定地成为工作流程的执行者，从不放弃对自己的修炼，也从不降低追求卓越的标准，脚踏实地的圆满完成自己的本职工作。

二是提升站位，时刻警醒，做到警钟长鸣。

由于“违章”本身具有的传承性、感染性和侥幸意识，受这种惰性思维的驱使，使得“违章”影响面更大，影响力更长，可能造成的后果更是不可预计。而对那些不正确的行为，在侥幸心理作用下习惯性的失去了警惕，这往往是“第一块破窗”的先兆。有一个“温水煮青蛙”的故事大家都很熟悉了，它告诫我们，不要在熟悉的工作中失去对安全的警钟长鸣，不要因为从来如此就习以为常，就可以掉以轻心。我们只有不断提升自己的政治站位，严格按照流程操作，夯实安全意识，规范熟练的掌握岗位操作技术、技能，并转化为实实在在的行动，以坚定的信念推进安全法治建设。

三是加大排查，协调共享，敢于亮剑精神。

100-1=0，没有“安全”就没有一切，对于收费一线而言，我们时最直接的面对司乘、面对车流，同时也是收费设备的操控者，所以要求我们在做好日常巡检的过程中，严加防范“小问题”的滋生蔓延，因为一些所谓“小问题”，会造成不可估量的危害。首先要敢于担当责任，及时修补自己打碎的窗，并立即做好总结整改工作，认真自省，绝不姑息纵容自己；其次对于自己能力以外的“破窗”，敢于亮剑精神，立即上报上级机关，做好相关记录，并最大程度的控制现场，消除隐患。

四是团结高效，善待“补窗”，全力追求卓越。

我们要时时坚定“安全红线意识”，全心全意做到“更好”，追求更加卓越的目标，善待“补窗”行为。不要肤浅的认为，查找隐患就是所谓的挑毛病，更不应该以“破窗”有理由与他人同流合污。我们只有在日常的工作中注意总结他人教训中吸取经验，事后补救不如事前防范，有了警惕，不幸的事故就会躲开，有了防范，不幸的事故才会远离。“补窗”是一种善举，帮助他人亡羊补牢，这不仅体现了高尚的职业情操和团结互助的团队意识，更是构建安全生产牢固的防线必要条件。

安全，我们要的，不是做的不错，而是做得没有任何一点错！