入职稽查岗已一月有余，回望从监控岗到稽查岗位的跨越，这不仅是工作内容的迭代，更像亲手推开了收费稽核业务的另一扇门。那些初入新岗时的困惑、摸索中的顿悟与沉淀下的思考，正慢慢凝结成关于职业价值与岗位的深刻认知。

从“即时灭火”到“深度挖根”岗位切换带来的第一个冲击，是工作节奏与时间维度的彻底重构。在监控岗时，我的核心节奏是“追着时间跑”：双眼紧盯实时监控画面，神经始终处于高度紧绷的“即时响应”状态——车道突发拥堵要立刻调度疏导，设备故障需马上联系维修，司乘人员咨询要及时解答。所有动作都围绕“当下的紧急问题”展开，像在不停处理眼前的“火情”，容不得半分拖延，追求的是“问题不过夜、隐患即时消”。而稽查岗的完全相反，它要求我“沉下心慢下来”。每天面对高速公路交易对账系统、ETC车型分析识别系统、稽核工单智能辅助系统里成千上万条收费流水，需要逐笔核对数据差异：从“某车次ETC识别失败”的异常记录，追溯到OBU标签松动、车主账户透支的根本原因；从某几个收费站高频出现的“无卡键”使用记录，深挖是否存在操作不规范或恶意逃费的情况。这里不追求“快速解决眼前事”，而是“为什么问题会反复出现”，更像是拿着“放大镜”在数据里找线索，用耐心“挖根溯源”，从源头堵住漏洞。

从“即时显效”到“长期铺路”随着工作节奏的转变，我对“岗位价值”的理解也完成了一次升级。监控岗的价值是“看得见、摸得着”的即时反馈：多盯一秒屏幕，可能就提前发现一次车道拥堵苗头，避免通行效率下降；多留意一组异常画面，也许能多发现一处障碍物或者一次事故隐患，减少公司经济损失；多响应一次设备报警，就能缩短故障维修时间，降低司乘等待成本。这种“做一分、见一分效”的价值感直接拉满，也让我始终保持着对工作的热忱。但稽核岗的价值，藏在“滞后却深远”的影响里。它没有即时可见的成果，却在为堵漏增收的长期运营“打地基”：通过数据交叉比对，揪出“大车小标”“一车多签”“甩挂逃费”等隐蔽的违规行为，每月能为公司挽回数万元经济损失；从杂乱的异常流水中梳理出共性问题，比如某类车型识别准确率低，反馈给技术部门优化流程，间接提升后续车道通行效率；总结逃费行为的新规律，制定针对性核查流程，为监控岗提供更精准的重点关注方向。这些改变不会立刻显现在监控屏幕上，却像“隐形的铺路石”，让收费稽核更规范、运营更高效，这种“为长期提效增收蓄力”的价值感，是从前在监控岗从未体会过的。

过去在监控，核心能力是“眼快、手快、反应快”——能快速捕捉画面异常，能熟练操作监控系统，能迅速对接多方资源。但到了稽查岗，这些能力却不够用了：面对满屏的收费流水和数据报表，我一度像“大海捞针”，不知道该从哪里入手；分析异常数据时，常常只看到表面现象，找不到背后的关键问题；整理报告时，也因缺乏条理，导致结论不够清晰。这段时间，我一边跟着前辈学习方法，一边自己摸索总结，慢慢的，我逐渐掌握了稽查岗需要的“心细、耐心、逻辑清”，也在这个过程中，更清晰地看到了两个岗位的互补性，重要性。

未来，我会带着这份对岗位的深刻理解，在稽查工作中持续打磨能力，也继续关注监控岗的工作动态，用更协同的思维做好每一次核查、每一份报告，为京石路堵漏增收贡献更多力量。