从基层岗位转入智慧调度中心，成为一名监控员，对我而言不仅是工作场景的切换，更是对高速公路运营核心价值认知的重塑。过去的工作经历已成为成长基石，而智慧调度中心的全新岗位，让我得以站在“运营中枢”的视角，深度参与保通保畅工作，在高效指挥与快速响应中，真切体会到岗位的重量与意义。

初入调度中心时，面对满屏跳动的车流数据、实时传输的全路段监控画面，以及需要快速衔接的多部门联动流程，我曾一度感到压力。作为高速公路的“大脑”，调度中心需24小时整合收费站、服务区、养护、交警等多方信息，既要通过监控精准识别路面事故、故障、拥堵等异常，又要第一时间下达调度指令，推动现场处置——每一秒的延误都可能影响成百上千司乘的出行效率。为尽快胜任，我利用休息时间反复演练调度系统操作，熟记辖区内每段道路的弯道、坡道、易拥堵点，跟着资深同事学习分析车流变化规律，从最初被动接收信息，到逐渐能主动预判隐患，再到独立完成简单指令传达，在一次次实践中，慢慢跟上了“智慧调度”的节奏。

真正让我对“指挥调度”的高效与快速有深刻认知的，是刚刚过去的十一与中秋节叠加的“双节”保通保畅硬仗。节日前一周，调度中心就进入“战时状态”：我们依托大数据分析历年车流数据，精准预判出高峰时段的重点拥堵路段；联合交警、养护部门提前制定各类方案，明确各单位职责与联动处置流程。节日期间，我坚守岗位，紧盯着屏幕，不敢有丝毫松懈。每个坐席都有其职责所在：收费站监控紧盯站口各类情况；事件监测坐席监测道路上的各种特情；客服坐席不停地接听救援、咨询电话……我第一次真切感受到，指挥调度不是简单的“传声筒”，而是用速度与协同保护道路畅通的关键。

经历双节保通后，我彻底褪去了初入岗位的迷茫，对“监控员”的职责有了全新理解：我们虽不直接面对司乘，却在用专业与速度守护每一段行程。如今，我对新岗位的期待愈发强烈：希望进一步提升数据分析能力，从“被动应对”转向“主动预判”，提前识别潜在拥堵风险；渴望更熟练运用智慧调度系统，让指令传达更精准、多部门联动更顺畅；更期待参与到更多应急保通任务中，用自己的能力为司乘出行保驾护航。

从基层到中枢，改变的是工作维度，不变的是服务司乘的初心。未来，我会带着对智慧调度岗位的热爱与期待，深耕专业、锤炼本领，在高效指挥的赛道上，书写属于自己的保通答卷。