当我第一次坐在智慧调度中心的监控大屏前，看着屏幕上密密麻麻的车流数据、实时跳动的路况信息，以及不断弹出的车道异常预警时，才真切感受到自己从收费站收费员到监控员的身份转变。这段跨越两个岗位的经历，不仅是工作内容的切换，更是一次心态重塑与视野拓展的成长之旅。

曾经的收费岗位，是机器人旁的指导服务与设备维护，关注的是通过精准收取通行费、快速处理票据确保每一辆车的高效通行。那时的我，心态更像是“守好自己一亩三分地”，只要做好本职工作、服务好过往车主，就算完成了任务。这种专注于单点的工作模式，虽然培养了我的耐心与细致，但也让我的视野局限在小小的收费窗口之内。

转岗到智慧调度中心后，第一个明显的变化便是心态的转变。从“被动服务”到“主动调度”，从“单点关注”到“全局把控”，我需要时刻紧盯大屏上的全域路况，分析车流量变化趋势，提前预判拥堵风险，还要协调收费站、养护队、交警等多部门联动。我深刻意识到，自己的每一个判断、每一次指令，都直接影响着整条高速公路的通行效率，甚至关系到司乘人员的出行安全。这种 “肩上有责、心中有重”的感觉，让我从过去的 “按流程办事”心态，转变为 “主动担当、积极作为” 的责任意识。

更重要的是，新岗位让我学会了“跳出局部看全局”。以前在收费站，只关注当前车道的车流量和通行情况。如今在调度中心，通过大屏上的全域数据，我能清晰看到车流从哪里汇聚、瓶颈点在哪里，也能理解收费站的限流措施、养护队的施工安排背后，都是基于整体路况的统筹考量，同时真正明白“牺牲局部效率，保障全局畅通”的意义。这种全局意识的提升，不仅让我更理解这份工作的价值，也让我在处理问题时更加理性、周全。

这次转岗，还让我深刻体会到，每个岗位都承载着独特的责任与挑战，需要倾注专业与热忱。调度中心的工作不只是“看看屏幕、打打电话”，背后需要掌握的知识太多 —— 要熟悉每条路段的地形特点、要理解复杂的车流数据模型、要具备快速协调多部门的能力。而当我通过调度系统与收费站、养护队、交警沟通时，也更能体会到一线岗位的辛苦，每个岗位都是高速公路通行保障体系中不可或缺的一环，只有相互理解、相互配合，才能让这条 “交通大动脉”始终畅通。

从三尺岗亭到智慧调度中枢，岗位的转变让我在心态、视野和认知上都实现了成长。未来，我会带着这份全局意识和对各岗位的理解，更加认真地做好每一次监控、每一次调度，用自己的努力，为京石高速的畅通运行贡献一份力量。