面对公司当前通行费征收压力，结合公司引流增收再推进及路域环境整治专题会会议精神，指调中心主动作为，打破惯性思维，积极探索引流增收新思路。

联合引流再推进

随时关注地方、周边高速通行信息变化。针对石家庄市公安局交通管理局对中重型载货汽车和专项作业车实行管控，严禁行驶复兴大街、北三环及进出口匝道的最新限行要求，指调中心立即采取三项措施：一是协调高速交警石家庄支队利用其货车监管平台，对进入石家庄支队辖区的货车推送禁止通行信息；二是经过不懈和高德、百度公司的协调与沟通，两个公司再一次修订了手机导航货车版本，发布限行措施、提示绕行京港澳高速精确诱导信息；三是协调石安、石黄高速，利用各自辖区情报板与诱导标志牌发布情报板诱导信息，加大宣传诱导力度。同时，积极发挥公司派驻交警支队联指专席人员作用，与交警密切沟通，达到有效发挥。

持续关注京警入冀项目。充分利用京雄二线工程建设契机，与河北高速交警、北京高速交警共同推动涿州检查站北迁工作，促使北京兴礼检查站与河北涿州检查站合二为一，联合检查、联合办公，打通京石高速入京通道的堵点，节约检查时间，减少检查次数，方便群众出行，进而吸引更多车流量。

党建融合再深化

指调中心党支部将加快推进与高速交警保定、石家庄支队，高速路政京石、石安支队成立联合党组织工作，以“同心向党 一路畅行”主题活动为载体，发挥党组织的功能优势，以强有力的政治保障，创造良好的路警三方合作机制，有效提升“准全天候通行”的质量与效能。同时，指调中心将与高速交警保持密切沟通，尽可能做到“不封路、少封路、晚封路、早开通”，始终保持与其他同行竞争路段的管控优势，最大限度吸引车流；始终采取分方向放行、分区段管控、压车带道等灵活多样的管控手段，最大限度保证京石高速“上得去，下得来”。

科技创新再发力

为积极应对四季度雾雪天气，深入推动“准全天候通行”工作，指挥调度中心将加快推进事故多发路段雾区诱导增设、雾区多发路段恶劣天气预警（试验段）、定州服务区北行容留屯车等项目的建设施工进度，力争在三季度全部完工。

针对京石高速区间流量的特点，将在大流量区间段，实施智慧扩容的交通诱导和管控措施。在不通过大面积拓宽道路的前提下，利用综合管控技术，着力改善行车秩序，使此区间的车辆以较适宜的速度通行，以增强京石高速整体道路通行效率与车道使用效率，达到引流增收的作用。

精准稽核再深入

指调中心为确保应征不漏，对内严控特殊车、卡处理流程、特殊键的使用情况，不定期组织日常综合稽查、专项稽查，规范流程操作，有效遏制通行费流失。

加大堵漏增收、治逃力度。利用智慧绿通查验管理系统，采取“实时监督+跟车暗查+事后稽核+实地调研”方式，加大绿通车、大件运输车等优免车辆监督管理；熟用、巧用大数据稽核系统，与收费站构建“工单处理+现场治理+跟踪考核”联合治逃堵漏工作机制，严厉整治各类逃漏费行为，助力公司引流增收工作顺利开展。

指挥调度中心将以等不起、慢不得、坐不住的紧迫感和责任感，大力推进引流增收工作，力争早日实现全年任务目标。