自从京石高速装阻车器以来，强行闯岗和跟车闯口的车辆数量大幅降低，很大程度上抑制了一些不法司机偷逃通行费的行为。
    但是，阻车器失灵的现象并不少见，主要表现在阻车器扎胎针弹不起来或者回不到位。在保证电路和机械部件正常的情况下，造成这种故障主要原因与我们日常保养方法有很大关系。
    如何保证阻车器随时都能发挥作用呢？我们收费人员又该做哪些工作呢？结合工作经验，在此与大家交流几点认识。
    一是每天当班人员须按键启动一次，看看阻车器能否正常工作，发现问题及时让电工修理。二是坡式阻车器壳体内是空心的很容易存留泥沙等杂物，车辆在经过阻车器减速坡时颠簸一下车上的泥沙等会散落下来掉进去，我们要根据实际情况随时进行清理，清理时最好用高压水枪或者用气泵来清除壳内杂物。三是进入冬季，保持阻车器壳体内干燥，尤其大雪，要及时清扫阻车器减速坡壳体上的积雪，否则积雪进入壳体容易结冰导致传动轴被冻住从而不能转动造成扎胎钉不能弹出。四是扎胎器传动轴和弹钉至少每个星期用机油润滑一次。