自全省“百日稽核”联合治理行动号角吹响以来，京石公司在党建的引领下，党员奋勇当先，深度深挖数据资源，精准锚定治逃“突破口”，对有入无出、有牌识无交易（屏蔽计费设备、大车小标、货车客标）等逃漏费嫌疑车辆进行了严密筛查。近日，携手上级部门及兄弟单位，以雷霆万钧之势成功查处了一个由30余辆客货车组成的逃费团伙，追缴高速通行费1.6万余元，禁用客车OBU设备15台。

数据复核，端倪初现

2024年11月，稽查人员在对收费交易流水进行复核时，敏锐地捕捉到一条异常数据：一辆六型货车的卡内识别信息与车牌不符，且车牌颜色也存在差异，这一情况立刻引起了他们的高度警觉。通过深入对比门架通行数据与出入口图片，他们发现该车的车型与实际情况严重不符，存在极为严重的偷逃通行费嫌疑。随后，他们运用图像比对、路径追踪、流水复核等多种手段，最终确认了该车利用一型客车OBU设备进行逃费的恶劣行为。

顺藤摸瓜，连根拔起

发现“冰山一角”后，他们利用相同分析方法又排查出多辆嫌疑车。随后，京石公司立即抽调业务骨干成立专案小组，对该车自2024年以来的数万条京石路段通行数据展开深入剖析。通过“特情排查+数据筛查”的双重手段，最终成功筛查出其所在车队名下的30余辆车均存在不同程度的逃费行为。

联动协作，创新追缴

面对逃费车辆ETC车道不停车通行，作案手法隐蔽，给案件办理和证据搜集带来的极大的挑战，京石公司即刻启动了联勤联动机制。在高开集团和睿通公司的的协调支持下，先后联合津石公司同步发起工单，主动协调北京、天津等相关路段加速工单处理进程，严密闭合证据链。为防止车辆采取过户、提出异议等手段逃避或拖延补交通行费的问题，创新治理模式，主动联系逃费车主宣讲政策，实施预追缴措施，确保通行费全额及时到位。

通过一系列治逃举措创新，京石公司在最短的时间内成功构建了车辆分析、发现、治理的闭环管理，从源头上有效遏制了此类逃费行为的发生。此次成功查处逃费团伙，不仅为京石公司挽回了经济损失，更对潜在的逃费行为形成了极大的震慑。