7月7日上午9时，保定处监控室接到保定站C07车道电话，车道内有一辆小车持雄县超时卡下路，司机说自己去服务区办事耽误了时间，监控员张媛接报后迅速登录了中心管理系统，查询了此车3日内在省内各高速上下路信息，结果显示该车7日早晨从定州上路且未下路，她判断此车有逃费嫌疑，马上将信息反馈给收费站，请司机拿出定州通行卡配合收费，司机踌躇半晌，无奈之下又交出7张通行卡！当班调度长立即通知处稽查人员，稽查两名值班人员查看情况后，指令没收所有通行卡，本次超时卡双程收费，其它逃漏费情况待核实后另行处罚。

今年，保定处出台了《加强监控实时监督工作管理细则》，通过多种方式对绿通车、集装箱车、货车改车型等特殊车辆加强实时监督和管控。特别是自2月15日开始建立特殊车辆处理统计日报制度，每天由调度长做好统计分析，通过OA办公系统报处领导和稽查科，加强对无卡、U转超时、已读卡、ETC特殊情况等车辆的监督处理。主要做法是：遇有以上特殊车辆下路，监控员通过查询报表计算机、视频系统、中心管理系统和电话查询等方式认真核实车辆入口信息，并迅速将准确信息提供给收费人员，作为现场处理的依据，而不是直接依据司机所提供的信息去处理。尤其遇到车辆无卡情况，更是关注的重点。监控室首先要求收费员询问司机入口站及是否上路领卡，然后通过报表计算机和中心管理系统查询该车通行信息，分析行驶轨迹，如果没有查询到则报调度长。调度长通过电话联系相关入口站协助查询该车是否发卡、没有发卡的原因等，作为现场处理的依据，及时反馈给收费站。另外，每月对特殊车辆进行分析，查找解决问题的途径。

通过以上切实有效的管理手段，保定处监控室在处理特殊车辆方面成效显著，充分发挥了实时监督的作用，有效规范了监控人员工作流程，增强监控人员工作责任心，提高了实时监控工作质量和效率。截止6月底，提供发现并被稽查确认逃费嫌疑车27辆次，追缴通行费38400；货车改车型由3月份的46辆下降至目前的30辆，数量呈逐月下降趋势。监控室通过处理特殊车辆现场治理车辆103辆次，增收4155元；这些增收数额虽然不大，却是监控人员高度责任心的体现，是日常点点滴滴精细工作的体现，是净化收费环境强大决心的体现，它成功地向社会释放了一种信号：在京石路，逃漏费嫌疑车辆无处遁形！