立足岗位讲奉献勇于担当讲作为

米乐乐，是京石高速定州收费站一名收费员。他爱岗敬业、无私奉献，这些都源于他本人的高思想觉悟和对高速公路收费站收费员岗位的认知。现将他工作事迹汇报如下:

米乐乐认为高速收费站则是高速公路运营管理的关键节点，收费员的工作表现和业务能力直接关系到收费站的整体运营效益，对收费站的创收有着不可忽视的影响。因此他从提升个人业务水平、掌握收费政策、积累工作经验、创新工作方法等多方面入手，将自已打造成一名业务能手。

一、提升业务水平

（一）熟练业务流程

收费员首先要对收费标准烂熟于心，无论是客车按车型收费还是货车按重量、车型综合收费的标准，都要准确无误地执行。对于各种不同的优惠政策，如节假日小型客车免费通行政策中的适用范围、时间节点等，都清晰掌握。只有这样，才能确保在每一次收费操作中避免因业务不熟而导致的错收、漏收情况。

快速准确地识别车辆类型是关键。随着交通运输的发展，车辆类型日益多样化，从传统的轿车、客车、货车到新能源汽车，以及一些特殊用途车辆等。他能够通过观察车辆的外观特征、轴数、车牌颜色等准确判断车辆类型，确保按照正确的收费标准进行收费。例如，对于一些新能源汽车，要准确判断其是否符合绿色通行优惠政策的要求。

（二）高效操作设备

熟练操作收费系统的硬件设备，如收费机器人、车道栏杆机、读卡器、打印机、移动地磅等。接班后他首先会检查收费或发卡的机器人的工作状态，收费包括是否有异常的声音、卡票、支付或读卡状态。发卡包括卡的数量、是否有卡片卡住、不出卡的情况。对于一些简单的故障，都能够及时的解决。在故障排除过程中，如果无法及时恢复机器人的正常工作，会及时采取应急措施。

在确保准确的前提下，尽量缩短单车收费时间。例如，在车流高峰期他会帮助司机师傅读取通行卡。在现金收费时，快速进行找零操作，对于非现金支付，迅速确认支付成功并放行车辆。据统计，如果每辆车的收费时间能够缩短1 - 2秒，在车流量较大的收费站，一天下来就能多处理几十辆车的收费业务，这无疑会增加收费站的收入。

在特殊天气限行的情况下，他会摆好相应的提示牌和疏导警示标志，他也会做到询问每一位司机师傅的目的地，告知司机其他通行路线。在高速路口入口，对过往货车进行称重检测，对于超限超载的车辆及时进行劝返，禁止其进入高速公路，保障道路交通安全的运输秩序。

（三）防范偷逃费行为

收费员要具备敏锐的洞察力，能够识别各种偷逃费行为。例如，有些车辆可能会通过使用伪造的行驶证来降低车型类别从而少缴费，或者货车通过在称重时采取不正当手段减轻重量来减少收费金额。收费员要通过对车辆行驶证、外观等多方面的检查，及时发现这些问题。

与其他部门协同合作。与路政部门、交警部门建立有效的沟通协作机制，在发现疑似偷逃费车辆时，能够及时通知相关部门进行处理。例如，对于一些超载超限车辆试图偷逃超载部分费用的情况，及时通知路政部门进行查处，确保应收尽收。

二、严格执行收费政策

在面对特殊情况时，如道路施工期间的临时收费调整、车辆运输鲜活农产品的免费政策核查等，他严格按照规定执行。对于运输鲜活农产品的车辆，认真检查其货物是否符合免费政策的要求，既要确保合法合规的车辆免费快速通行，又要防止不符合条件的车辆蒙混过关。

对通行费的减免情况进行严格记录和审核。每一次的减免都要有依据，并且要定期进行复查，防止出现违规减免导致的收入流失情况。

三、参与营销推广活动

在日常工作中他向司乘人员宣传本高速公路的优势。例如，介绍高速公路的路况较好、安全设施完善、沿途风景优美等特点。对于一些新开通的路段或者新的服务设施，如新建的服务区内有特色餐饮、购物等，向司乘人员进行推广，吸引更多的车辆选择该高速公路。

在ETC办理这方面他对通过的每一辆车都观察汽车玻璃上有没有粘贴ETC设备，遇到没有ETC的在完成正常收费流程后，会适时的询问：“师傅，您办理ETC了吗？”看似简单的一句话，却开启了一个关于便利、环保和高效的话题。关于那些尚未办理的司机师傅，我会耐心的解释ETC的诸多好处，会提到ETC的速度优势，“师傅，ETC可是能让您快速的通过收费站呢，而且也有折扣。没有ETC的话，在高峰期可能会排几分钟的队才能通过，而ETC会给您节省不少时间呢。”这一点对那些赶路的和货车司机是非常有吸引力的。无论在炎热的夏天还是寒冷的冬天我都做到了一车不落的询问。

他通过准确高效的收费操作、提供优质的服务、加强堵漏增收工作、参与营销推广活动以及在有效的培训和激励机制下不断提升自己的能力，为高速收费站的收入增长做贡献。他会一直持续在今后的工作中发挥能量，为京石高速的高质量发展做出贡献。