责任成就精彩人生

“一个人有了责任心，才能有激情、有忠诚、有奉献，才有成就一切事业的可能……”

来到京石高速26载，王君秀始终把“责任”看作人生的指明灯，也正是这份责任感，让她带着满腔的热情投入到平凡的工作中。面对急险关头，她敢于靠前指挥、科学施策；面对重大任务，她正视困难挑战、勇挑重担。她用自己的不懈追求去攻克了一个个堡垒。

抗洪一线  她是冲锋在前的“急先锋”

2023年8月涿州市发生了特大洪涝灾害，作为站长的王君秀沉着应对、果断决策、率先垂范，全面部署涿州站各项工作。

涿州站（北口）位于涿州市北拒马河南侧，防汛工作不容小觑。自进入汛期以来，王君秀就高度重视，紧绷防汛弦。8月1日中午开始，王君秀发现站口水位不断上升，下午2时引路花田路水位深至3.5米，虽然未得到地方防汛部门的明确通知，但她已经敏感的察觉到情况危急，她立即将涿州站（北口）情况上报公司相关部门，与领导班子同步会商研判，迅速做出部署，为安全撤离赢得了宝贵时间。为了将损失减少到最小，她抓紧组织在站人员在将票、款、卡、电脑、车辆等贵重物品转移后，先后分两批撤离19名员工，只留守6人在站。滚滚洪水、生死未卜，作为共产党员、站长，她第一个请缨主动留守。晚7时左右，洪水已漫入站区，高速主路已经上水且上涨迅速。形势严峻、情况未明，留守人员无疑是签下了一纸生死状，在巨大心理压力下，她与留守人员竭尽全力做好收费设备关停，站区彻底断电准备。时刻牢记社会职责，组织留守职工，对仍在站口下路的救援车辆进行劝离，对桥上停留的数十辆避险车辆进行逐一查看。当晚9时40分左右，北口站区水深近60公分，高速主路水深25公分左右，在确认做好各项收尾工作后，她才与留守人员一同撤离。

刚刚从北口撤离下来的她，还没来的及调整，就又立即投入到保畅工作中。据统计8月1日8时至8月9日24时，涿州站（南口）通行车辆共计近20万辆次，快速通行救灾车辆近16000辆次，面对全国各地源源不断的救灾车辆，王君秀强化政治站位和特殊时期敏感性，做到“两早一全”，即：站口保畅“早部署”、控制舆情“早安排”、全员皆兵“齐努力”，为涿州市救灾抢险工作提供了重要交通保障。

由于周边大部分收费站因洪水断交，涿州站（南口）成为了救援及社会车辆进、出涿州市的唯一通道，通行车辆骤增，王君秀立即组织专题会议，对班子成员进行分工，对如何安排上岗人员、如何加快车辆通行进行了具体部署。为了提高通车效率，果断采取了发放纸卡、逆向借道上路、机器人车道专人盯守、设置救灾专用通道、增加指挥疏导人员等保畅措施，同时灾情面前涿州站本着特事特办、急事急办、全力服务抢险救灾的原则，先后两次对救灾车辆实施紧急放行，全力确保了站口的安全畅通。

涿州百年不遇的洪涝灾害牵挂着全国人民的心，涿州站也处在了舆论的风口浪尖。8月1日早6时第一批救灾车辆从南口下路，王君秀就果断采取了免费处置，及时上报公司智调中心、营运部，请示对救灾车辆全面实施免费政策，并在站务群对政策执行、免费流程、工作记录等提出具体要求。

各种言论和各类突发事件在司乘不全面了解的情况下极易引发负面舆情。对此，王君秀紧盯舆论导向，组织站青年职工积极制作救灾车辆相关政策的视频发至涿州市融媒体中心广而告之。对于一些不了解情况的司乘发布的抖音、快手和问询电话，都会第一时间安排专人与司乘联系，耐心细致的讲解收费站灾情期间收费政策，第一时间得到司乘理解。对个别因设备问题造成的救灾车辆收费情况，及早消化，对有需要的司乘快速垫付费用退款。自灾情出现后，收费站处理各类与灾情相关的视频和司机问题十几起，有效的控制了舆情导向。

在王君秀的带领下，涿州站全体职工上下一心，众志成城投入到抗洪保畅工作中，用责任与担当诠释了京石高速人奋战灾情的决心与勇气。整个抗洪救灾期间，涿州站未出现大面积的车辆拥堵情况、未出现负面舆情事件，未出现一起安全事件，力争损失最小、恢复最早，取得了抗洪工作的全面胜利。

训练场上  她是勇挑重担的“总指挥”

“淬火成钢，京石担当，聚力交投，争创一流！”2018年9月21日，嘹亮的口号响彻赛场，王君秀作为总指挥带领京石公司代表队出现在交投集团收费稽查岗位肢体礼仪比武中。威武的气势、标准的动作、整齐的步伐、甜美的微笑……这支队伍用短短5分钟惊艳全场，毫无悬念地获得了第一名。

在肢体礼仪比武中大放光彩，听起来容易，但背后需要付出多少心血和汗水，只有王君秀自己知道。她不仅是指挥员，还是训练员、管理员。不仅要自己练，还要训别人，负责把控整体训练进度、创新项目策划、队员情绪调整……

怎么才能在这样程式化的比赛中脱颖而出？强烈的责任感驱使王君秀迅速行动起来。比赛时什么动作最重要？齐步走！但齐步走整齐划一，大家都能做到，怎么才能一亮相就出彩呢？经过反复观察比较，她最终确定了齐步摆臂明显定位的目标。而后她又多方联系找到训练视频，为大家提供了最直接的借鉴参考。

训练正式开始，王君秀和队员们拧成一股绳，一起朝着最严苛的标准努力。为练好齐步摆臂，她们拉线练习定位，一定就是十几分钟，胳膊酸痛的发抖。磕脚跟走，规定步伐距离，一次又一次纠正从脚跟到脚掌的顺序，无数次的重复只为了练出最漂亮的齐步走。其他动作也全都不能放松，站军姿、稍息立正、摆头看齐、报数、提放收费箱、脱戴帽……还有肢体礼仪的每个小动作，都要进行上万次的练习。大家练了多少遍，王君秀就喊了多少遍口令。大家练习时，她要边喊边观察动作是否整齐，哪位队员存在问题如何改进。别人休息时，她要抽空练习自己的动作，琢磨更好的训练方式。整整三十天封闭集训，每天三次近10个小时，汗水无数次打湿衣服，王君秀人瘦了、脸晒黑了、嗓子哑了，可她从没喊过一声苦和累。

身体的疲累不算什么，让她最挂心的是孩子，她的女儿只有3岁多，刚上幼儿园三天两头闹病。可作为队伍主帅，她不能离开，更不能有半点懈怠。训练中她以身作则，从没请过一天假，表露过一次畏难情绪，每次她都是第一个来到训练场，提前准备物品。

指挥训练、研究细节、改进不足、编辑口号讲解词、确定上场服装、购买所需物品……从大事到小情，训练的每个点滴都渗透着她的辛苦付出。在她的带动下，整个队伍形成了坚不可摧的集体，最终摘得了桂冠，心血和汗水在那一刻凝结出最美的花朵。

机构改革  她是攻坚克难的“带头人”

2021年11月，涿州站与涿州北站合并成为京石公司第一批“大站带小站”改革试点，王君秀作为带头人，她殚精竭虑、攻坚克难，带领大家在最短时间内捋顺了各项工作。

合并后新涿州站因硬件条件限制，仍采取分别住宿、分别结算的方式进行。面对困难，王君秀提出通过“调整流程、规范制度、加强巡查、综合调度”的方式，强化统一管理。

2021年12月，仅一个月就实现远程报数，并优化了财务结算流程及备用金管理流程。结合人员及工作情况，对值班值守进行了再调整，确保两个站点均有管理人员具体负责，保质保量做好各项事务，创新了工作模式，提升了工作效率。同时，对两站点的所有表格进行了统一，包括结算室的CPC卡、大件车、超限超载等近25类表格。对班组现场管理记录、班组管理记录、班组会议记录、收费员工作日记等，都提出了具体要求。2022年1月份，通过领导班子研究、征求班组意见，重新梳理修订了班组月度绩效考核办法、逃漏费追缴奖励制度、灵活奖金分配办法等9项管理制度，夯实管理基础。

在此基础上强化监督检查，形成了日巡、周检、月考、季评的督导制度。巡查时严格做到三必巡，即：站口人员状态必巡、工作纪律必巡、站口综合情况必巡。每周至少进行一次全面检查，分为现场检查和录像抽查，涉及结算流程、记录填写、手机存放、肢体礼仪、绿通检验等10大项16个小项，检查结果纳入班组考核、收费员星级考核，确保全面深入督导。勇于“尝鲜”,顺利推进，王君秀为公司的机构改革创新贡献了自己的力量。

王君秀作为京石人，遇到苦，她没怕过；遇到累，她没怯过；遇到险，她没躲过。她凭着责任心、细心、忠心和诚心，做到了让领导放心，让司乘人员舒心。在以后的工作中，她将继续秉承初心，牢记责任使命，默默地守护在京石高速公路上，为公司更加美好的明天添砖加瓦。