机电管理分中心：奋进新时代的先锋力量
在京石高速的发展历程中，有这样一个先进集体，他们在公司经营发展的关键时期，勇挑重担、奋勇前行；以创新创效为发展理念，攻坚克难、敢啃 “硬骨头”，敢探 “深水区”，敢于 “向上攀”。他们就是京石高速智慧高速调度中心机电管理分中心。这个集体以卓越的业务水平、显著的工作成效、强烈的担当精神、无私的奉献意识和出色的协作能力，成为了京石高速发展的中流砥柱。
一、卓越的业务水平
机电管理分中心的成员们深知，在高速智能化的时代，只有不断提升自己的业务水平，才能更好地保障高速公路的安全畅通。他们秉持着 “终身学习” 的理念，积极参加各类培训和学习活动，不断更新自己的知识体系。
2024年6月由河北高速公路开发（集团）有限公司主办的岗位比拼擂台赛（机电岗位）比赛中，河北高开集团18个高速公路管养单位、30条路段运维队伍，近百名机电技术人员，通过理论测试、实操测试、知识竞答三个环节，京石机电管理分中心分别获得团体奖第一名、个人第一名、个人第二名和个人第三名、知识竞答团体第一名的优异成绩，并获优秀组织奖。
在专业技能方面，他们熟练掌握了高速公路机电设备的运行原理、维护方法和故障排除技巧。无论是监控系统、通信系统、收费系统还是照明系统，他们都能做到了如指掌。当设备出现故障时，他们总能迅速准确地判断问题所在，并及时采取有效的措施进行修复。在团队建设方面，机电管理分中心注重培养成员的团队协作精神和创新能力。他们定期组织内部培训和技术交流活动，让成员们分享自己的工作经验和心得体会。
为了提高工作效率，他们还积极引入先进的技术和管理方法，参与公司的科技创新项目，为高速公路的智能化发展贡献自己的智慧和力量。
为提高站口管理水平，2023年机电分中心完成了“涿州站北口出口加装ETC车道项目”、“健康城站ETC出口车道后置改前置项目”、“高碑店北口增设入口称重设备项目”，这些项目的建设完成缓解了涿州北站、健康城站、高碑店北口车辆拥堵现象，提高了通行效率；为提高京石高速公路的稽核效率，部署了基于门架车型识别设备的稽核辅助系统；实施了外场视频监控系统改造工程，保障了视频调用需求，加强了对京石高速道路运行状况的掌握；雾区感知诱导提升建设项目的建设增强了对多雾路段的环境监测能力，雾区段车辆行驶的安全性得到进一步的提升； 2024年为改善绿通验货人员工作环境，降低劳动强度，实现绿通车辆的精准识别、高效查验，启动了高碑店北站智慧绿通大棚查验系统建设项目；为提升大件运输车辆核验的自动化、智能化水平，实现从车辆信息采集、智能比对、数据存储到违规处理的全流程自动化管理，启动了徐水东站大件运输智慧识别系统建设；为提高外场设备维修效率，降低机电维修作业安全风险，2023年开发了外场机柜供电远程控制系统并在京石全线推广应用，设备维修人员通过手机APP即可远程操控外场供电机柜，降低了人力物力成本和安全风险，显著提升了京石高速外场机电系统修复工作的时效性、规范性和安全性。
二、显著的工作成效
机电管理分中心以其高效的工作作风和严谨的工作态度，取得了显著的工作成效。
在设备维护方面，他们严格按照设备维护计划，对高速公路上的机电设备进行定期检查和保养。通过及时发现和解决设备潜在的问题，有效地延长了设备的使用寿命，降低了设备维护成本。同时，他们还建立了完善的设备档案，记录了设备的运行情况、维护历史和故障处理过程，为设备的管理和维护提供了有力的依据。
在应急处置方面，机电管理分中心制定了详细的应急预案，并定期组织演练。当高速公路上出现突发事件时，他们能够迅速响应，第一时间赶到现场进行处置。在恶劣天气条件下，他们会加强对机电设备的巡查力度，确保设备的正常运行；在交通事故发生后，他们会及时修复受损的设备，保障道路的畅通。
超强台风 “杜苏芮” 带来持续强降雨及北拒马河上游洪峰，京石高速涿州路段外场视频多点离线，机电设备故障增多。涿州北站院区及主路被洪水淹没，8月1日，水位持续升高，机电四科逆向而行赶到涿州北站，协助收费人员撤离，指导站综合设备员关闭机电设备和电源。当晚20点42分，涿州北站关闭所有车道及机房设备，人员安全撤离。
8月2日凌晨3点40分，高碑店站南口机电设备故障，此时涿州洪灾严重，大量车辆下路，站口压力巨大。机电四科迅速赶到抢修，6点恢复正常运转，保证了通行秩序和人员疏散。
8 月3日，涿州北站院区洪水未退，机电应急保障小组率先进入查看受损情况。面对恶劣环境，维修人员克服困难，制定方案抢修。8月 5日9点，恢复收费系统及通讯机房供电，开通所有车道，站口通行恢复正常。2023年9月，机电分中心获得抗洪抢险先进集体、崔海滨等3人获抗洪抢险先进个人荣誉称号。
在智能化建设方面，他们积极参与京石高速智慧高速的建设项目，为实现高速公路的智能化管理做出了重要贡献。他们通过引入先进的信息技术，如大数据、云计算、物联网等，实现了对高速公路交通流量、路况信息、气象条件等数据的实时采集和分析。这些数据为高速公路的运营管理提供了科学依据，有助于提高道路的通行效率和安全性。
2023年机电分中心完成京石高速基于车辆出行特征的智慧收费站研究科技创新项目建设，京石高速保定收费站成功打造成为河北省首个智慧化收费站。在保定智慧收费站建设项目中实现了多项“首个”的荣誉标签，比如保定收费站是省内首个创新应用自研集约化履带式投卡式收费机器人的收费站；是省内首个创新应用匝道预交易、分车道多级诱导及数字孪生广场和智慧云舱的收费站；是省内首个混合出口车道纸质发票改电子发票的收费站；是省内首个利用光伏绿色清洁能源为收费广场车道“跑马灯”提供电力能源供给的收费站；还是国内少有的日均车流量超过2万辆次的无人值守收费站。
该项目是京石高速的一项引领性工程，集成了ETC匝道预交易、分车道多级诱导、自研定制化机器人服务、数字孪生广场和智慧云舱等多项先进技术，也标志着京石高速管理进入了全新的智能时代。作为省内首个引入这些颠覆性技术的项目，将为高速公路行业的未来发展奠定基础，提供高效、便捷、智能的交通服务。
三、强烈的担当精神
在公司经营发展的关键时期，机电管理分中心的成员们充分展现了强烈的担当精神。他们深知自己肩负的责任重大，始终保持着高度的责任感和使命感。
当面临重大任务时，他们毫不犹豫地挺身而出，主动承担起最艰巨的工作任务。在高速公路改扩建工程中，他们需要在短时间内完成大量机电设备的迁移和安装工作。面对时间紧、任务重、难度大的挑战，他们没有退缩，而是迎难而上，加班加点地工作。他们制定了详细的施工方案，精心组织施工，确保了工程的顺利进行。
2014年12月京港澳京石新建段（K232－K276）开通时，因路径识别系统无法准确分辩途经车辆是行驶的新元高速（原京石）还是新建路段，暂时未收取这段约38公里的通行费。2015年，京石公司启动了“京港澳高速京石新建段收取中型及以上货运车辆通行费项目”建设，机电管理分中心确定了通过增加硬件设施、升级改进现有联网收费系统、从而实现收费京石新建段中型及以上货运车辆通行费的实施方案。2016年6月7日建设完成，平均每天增收通行费约30万元。在新元段改扩建工程于2018年7月10日断交施工后，38公里新建段行驶路径具有了唯一性。京石公司向交投集团公司上报定于 2018年9月4日上午10:00 时，启动收取行驶新建段郭村至彭家庄38.835公里路段所有车型车辆通行费，日均增加通行费收入约50万元。2018年至2019年持续产生经济效益共增收约3.6亿元。
2019年为贯彻落实国务院和交通运输部决策部署，河北省启动了河北省取消高速公路省界收费站工程。京石高速机电管理分中心在工程中充分发挥专业优势，积极进行方案制定、设备安装调试等工作。从前期的规划设计到施工过程中的技术指导，再到后期的验收测试，机电管理分中心全程跟进，确保了工程的顺利进行和高质量完成。2020 年1月1日，该工程完工验收，标志着全国高速联网收费迈出了坚实的一步。
四、无私的奉献意识
机电管理分中心的成员们始终把奉献作为自己的价值追求，他们用实际行动诠释了无私奉献的精神。
在专项工程和单项工程中，他们展现出了非凡的攻坚克难精神。面对各类复杂艰巨的工程任务，他们从不退缩，勇敢地挑起大梁。
专项工程往往时间紧、任务重、要求高。机电管理分中心的成员们全身心投入，放弃了大量的休息时间。无论是在炎热的夏日还是寒冷的冬天，他们都坚守在工程现场。为了确保工程进度，他们加班加点地工作，甚至牺牲了节假日和周末。在施工现场，他们仔细研究工程图纸，认真制定施工方案，对每一个环节都严格把关。他们深知，专项工程的质量关系到高速公路的运行效率和安全，不能有丝毫马虎。
在单项工程中，他们同样全力以赴。即使是看似不起眼的小工程，他们也以高度的责任感认真对待。遇到技术难题时，他们不畏艰难，积极查阅资料、请教专家，想尽各种办法解决问题。有时候，为了找到一个最佳的解决方案，他们会反复试验，直到满意为止。
2019年为贯彻落实国务院和交通运输部决策部署，河北省启动了河北省取消高速公路省界收费站工程。京石高速在该工程中，需改造 17个匝道收费站和1个省界主线收费站，共设置非省界 ETC 门架系统21处，省界 ETC 门架1处。机电管理分中心在工程中充分发挥专业优势，积极进行方案制定、设备安装调试等工作。从前期的规划设计到施工过程中的技术指导，再到后期的验收测试，机电管理分中心全程跟进，确保了工程的顺利进行和高质量完成。2020 年 1 月 1 日，该工程完工验收，标志着全国高速联网收费迈出了坚实的一步。
五、出色的协作能力
机电管理分中心是一个高度协作的团队，他们深知只有团结协作，才能更好地完成各项工作任务。
在内部协作方面，他们建立了良好的沟通机制和工作流程。成员之间相互尊重、相互支持，遇到问题时共同商讨解决方案。他们还定期召开工作例会，总结工作经验，查找存在的问题，制定改进措施，不断提高工作效率和质量。
在外部协作方面，他们积极与其他路段、部门和单位进行沟通和协作。与路政部门、交警部门等建立了联动机制，共同应对高速公路上的突发事件；与设备供应商、施工单位等建立了良好的合作关系，确保了机电设备的正常运行和维护。紧密围绕公司党委“大道同行”党建品牌建设工作目标，积极践行中心党总支“领航先锋”子品牌建设理念，携手京张高速切实推进党建与业务深度融合，共同开展了党支部联学共建活动。详细了解了其技术设备、运营管理等方面的先进经验和做法。通过多次全面细致的座谈交流，就智慧高速建设的战略规划、科技创新、人才培养等方面进行了深入探讨。双方签订了党支部共建协议书，加深了“李洋创新工作室”与“孙晓宁创新工作室”之间的交流合作。
在未来的工作中，机电管理分中心将继续保持先进集体的本色，不断提升自己的业务水平和工作能力，为京石高速的智能化发展贡献更多的力量。他们将以更加饱满的热情、更加严谨的态度、更加务实的作风，迎接新的挑战，创造新的辉煌。相信在他们的努力下，京石高速必将成为一条更加安全、更加畅通、更加智能的高速公路，为推动地方经济的发展和人民群众的出行提供更加优质的服务。